Route du Rhum : l'épopée transatlantique entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre

L'appel de la transatlantique solitaire : de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre

Il y a dans le départ d'une transat en solitaire une magie brutale, où l'odeur du goémon de la Cité corsaire se mêle rapidement aux embruns salés du large. La Route du Rhum incarne depuis sa création cette alchimie singulière entre aventuriers solitaires, géants des mers et ferveur populaire. L'assaut du parcours unique qui relie Saint-Malo à Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe, réveille à chaque édition des passions intactes chez tous les amoureux de la course au large..

Rapprocher les marins passionnés et partager cette culture de la mer est au cœur de l'esprit communautaire. Que l'on tire des bords sur un voilier de croisière ou qu'on observe la course au large, la fascination pour la navigation hauturière reste identique. Selon les informations communiquées par la société organisatrice OC Sport Pen Duick, l'effervescence s'apprête à reconquérir les remparts bretons pour un rendez-vous capital.

La domination architecturale VPLP : l'art de concevoir des vainqueurs

L'histoire moderne de cette épreuve reine est indissociable des choix d'ingénierie navale qui ont façonné les carènes les plus rapides de la planète. D'après une analyse publiée par L'Équipe, le cabinet d'architecture navale VPLP s'impose comme le véritable maître des multicoques sur cette traversée mythique. Fondé en 1983 par les architectes Van Peteghem et Lauriot Prévost après leur formation à l'école de Southampton, ce bureau d'études a marqué l'histoire du nautisme.

Depuis 1990 et la victoire historique d'Arthaud sur son multicoque, VPLP a signé l'intégralité des victoires sur la Route du Rhum. Ce bilan impressionnant rassemble 8 victoires, 7 skippers victorieux et 5 trimarans légendaires entrés dans la postérité. La mémoire collective retient également le succès marquant décroché par Joyon en 2018 à la barre d'un Ultim d'exception. Cette quête de performance illustre l'évolution constante de la course au large, une thématique que l'on retrouve également dans notre article consacré au Vendée Globe et aux monocoques IMOCA.

Rendez-vous le 1er novembre 2026 : un départ d'exception

La 13e édition de la célèbre transatlantique est désormais lancée dans l'esprit des skippers et des passionnés. D'après OC Sport Pen Duick, le départ officiel sera donné le dimanche 1er novembre 2026 à Saint-Malo. L'ensemble des marins s'élancera sur une seule et même ligne de départ pour affronter l'Atlantique en solitaire.

Le plateau regroupera 117 marins solitaires, auxquels pourront s'ajouter quelques invitations sous forme de wild-cards. La flotte sera articulée autour de 6 classes de voiliers complémentaires :

Les trimarans géants de la classe Ultim côtoieront les monocoques de 60 pieds IMOCA, les trimarans Ocean Fifty et les très populaires Class40. Le patrimoine maritime conserve aussi toute sa place grâce aux catégories Vintage Multi et Vintage Mono, garantissant un spectacle saisissant sur l'eau.

Anticiper sa sortie en mer et partager la passion

Suivre le départ d'une telle régate depuis son propre bateau ou effectuer une navigation côtière exige rigueur et méthode. Avant de larguer les amarres, il convient de consulter attentivement la météo marine ShareMySea afin d'adapter sa navigation aux conditions de vent et de mer. Pour trouver des équipiers ou embarquer à bord d'un voilier lors des grands rassemblements, explorez également les annonces de co-navigation de la communauté.

Foire aux questions sur la Route du Rhum

Quand aura lieu le départ de la prochaine Route du Rhum ?

Le départ de la 13e édition est fixé au dimanche 1er novembre 2026 au large de Saint-Malo, à destination de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.

Combien de bateaux et de classes sont engagés pour l'édition 2026 ?

La course réunira 117 marins solitaires répartis dans 6 classes (Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Vintage Multi et Vintage Mono), en plus de quelques wild-cards potentielles.

Quel cabinet d'architecture navale détient le record de victoires sur l'épreuve ?

Le cabinet VPLP, créé par Van Peteghem et Lauriot Prévost, a remporté toutes les éditions depuis 1990, totalisant 8 victoires avec 7 skippers sur 5 trimarans différents.